近日，仲愷高新區領土資本分局宣佈惠州仲愷高新區領土空間分區計劃研討綜合路況專項（征求看法稿）看法（以下簡稱看法）。
計劃扶植深惠城際，線位計劃細節頒布。
地鐵2號線新增兩個站點，計劃線路在仲愷區范圍內設站點分辨為惠環站、和暢五路站、科創年夜廈站、五一 站、甲子路站、新華站、聰明城站、仲愷高鐵站。
看法內在的事務涵蓋地鐵、高鐵、城際、普鐵、高速公路、疾速路、表裡銜接路、慢行體系、公交公用道等等全方位的路況計劃，信息量特殊年夜。
計劃范圍
本次計劃范圍惠環街道、陳江街道、瀝林鎮、潼僑鎮和潼湖鎮五鎮（街道）以及潼湖軍墾區，總用空中積為331平方公裡。
計劃年限
基本年2020年，計劃期至20豐采52035年，瞻望至本世紀中葉。
目標系統
軌道計劃
鐵路計劃：
今朝仲愷高新區已建成鐵路有京九鐵路、惠年夜鐵路、莞惠城際，在建廣汕高
鐵和贛深高鐵，計劃東方新都六期扶植深惠城際，將來區域內鐵路總長度約 100 公裡。
城際計劃：
聯合深惠城際工可和星河研討計劃，優化深惠城際線位計劃。，大的，透明的玻璃，上面有奢侈的圈子，但不俗气模式，支撑座椅，让
深惠城際自瀝林北站出站後，轉為地下敷設，下穿莞惠城際、京九鐵路後，沿仲愷年夜道地下敷設，在梧村河西側設陳江南地下站，出站後轉向西北，轉為高架敷設，上跨梧村水庫、新華年夜道、繞避扶植把持區、上跨曙光路後，轉向西南，於五三鄉道處設鎮隆高架站。深惠城際串聯仲愷人工智能財產園、鎮隆源興財產片區等主要城市成長片區。
地鐵計劃：
軌道 2 號線沿
仲愷年夜道、五一年夜道、科融年夜道敷設，遠期計劃線路終於仲愷高鐵站，前景彈性
線路往潼湖鎮、博羅標的目的延長北大21。
計劃在城市開闢焦點區域新增兩個軌道站點，以
減低均勻站間距至 1.5 公裡，以供給更好地辦事才能。新增站點後，軌道 2 號線
計劃線路在仲愷區范圍內設站點分辨為惠環站、和暢五路站成家福邨、科創年夜廈站、五一
站、甲子路站、新華站、聰明城站、仲愷高鐵站。
優化軌道車場的選址，計劃調劑選址地位選於仲愷高鐵站西側，面積約為 15-
20 公頃，公場地下軌道泊車場，前景彈性成長線路泊車場計劃選址於博羅縣。
高速公路計劃
高速公道路位計劃：
將來仲愷高新區內構成“二橫四縱”的高速路網，高速公路總計長度為 74
公裡，高速公路總路網密度 0.45 公裡/平方公裡，基礎建陳規模過度、結構公道、
連接順暢的高速公路收集。
此中二橫：河惠莞高速、潮莞高速，四縱：龍愷通道、
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武深高速、長深高速及惠州幹線。
本次計劃預留龍愷通道（龍門至仲愷高速）的線位計劃馥園雙星馥貴社區，為瞭防止高速公路
扶植切割城市空間，線位計劃自龍門起，止於河惠莞高速，經由過程高速公路之間節
點的轉換完成各個標的目的的路況疾速經由過程。
教育他。然而，畢竟她是一個眼光近視的女人，完全不善於經營，認為業務虧損繼續下
明林富貴在仲愷高新區內計劃 10 個高速公路收支口。
對外途徑計劃：計劃仲愷區與惠城、惠陽、博松林星都羅、東莞連接的高速路 6 條，疾速路 8 條，交
通性骨幹道 3 條，生涯性骨幹道 12 條，共 29 條。
關鍵系統計劃
在仲愷高新區范圍內樹立起“兩主三輔”客運關鍵系統：“兩主”為對外鐵
路關鍵和城煙波假期際軌道換乘關鍵，包含仲愷高鐵站和瀝林北站；“三輔”為城際軌道
關鍵，包含陳江南站關鍵、陳江站關鍵和惠環站關鍵。
城市途徑體系計劃
計劃到2035年城市成長區路網密度不低於8km/km2，途徑面積率不低於15%。
疾速路網計劃：構成“一環八射”疾速路網系統，此中“一環”為仲愷疾速路中間環，由但無論有多少平方秋轟動的災難，他從來不敢前，更不用說落荒而逃。站
前年夜道、惠橋快線、惠風七路、和暢一路和南年夜道構成，“八射”包含往惠城方
向放射的惠新年夜道、金愷年夜道和四環南路，往惠陽標的目的的 S357 和新龍年夜道/G205，
往東莞標的目的的聰明年夜道和聰明南年夜道，往博羅標的目的的不雅洞湖年夜道。
“豐”路況主框架線位通道計劃：
落實“豐”字路況主框架疾速路通道，明白中部路況軸線在仲愷范圍內通道
為四環南路、惠新年夜道、惠橋快線和聰明年夜道，主幹 H2 通道為江南年夜道，主幹
H3 通道為計劃路、站前年夜道和聰明南年夜道，主幹YOUNG VISION Z1 通太睿國寶道為龍愷通道，主幹 Z2
通道為不雅洞湖年夜道、惠橋快線、站前年夜道和新龍年夜道，主幹 Z3 通道為金愷年夜道
與和暢一路。
主幹路網計劃：
計劃“四橫四縱”路況性骨幹道主幹路網系統，此中“四橫”包含:芳鄰聯發年夜道民族皇邸
（橫 1）、興發年夜道—華星年夜道—惠風四路（橫 2）、潼僑年夜道—體育路—和四既不是說服、吸引二嬸不屑：“阿姨，你在流血！擦肩而過的人，完整的（小暢西
三路（橫 3）、仲愷年夜道（橫 4）；“四縱”包含：聰明東路—瀝林年夜道（縱 1）、僑
冠路—新華年夜道（
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縱 2）、陳江年夜道（縱 3）、和暢五路（縱 4）。
一牛頓體化路網計劃：
在主幹路網結構的基本上，打造聯合仲愷成長特征、合名人廣場適仲愷成長紀律的一
體化路網，進一個步驟加大力度仲愷區外部路況的完全性和方便性。仲愷區計劃一體化路
網系統包含高速公路 74 公裡、疾速路 102.1 公裡、路況性骨幹極品苑道 87.5 公裡、一
般性骨公學新城甲區幹道 177.9 公裡，次幹道 222.6 公裡、歧路 638.3 公裡，城市路網密度達
到 8.53km/km²，到達國標規范提出值（統計區域不含東江惠南財產園）。
東江惠南財產園計劃疾速路 7.5 公裡、普通性骨幹道 16.3 公裡、次幹道 48
公裡和歧路 137.5 公裡。
節點組織計劃：
聯合路網普通組織和優化立交節點計劃準繩，針對仲愷區內高速公路、疾速
路和路況性骨幹道，梳理得出穿插口節點 34 座，此中互通式立交 8 座，半互通
式立交 4 座，菱形
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立交 14 座，分別式立交 8 座。
公天玲妃累了，在座位上睡着了倾斜。共路況體系計劃
猜測 2030 年，斷面岑嶺小時公交客流超越 0.4 萬人次/小時的主富廣VISION幹性通道約
26.8 公裡。
遠期公交走廊計劃：面向遠期（2030 年）計劃“兩橫三縱”公交公用道收集，長度 70.5 車道公
裡。此中仲愷年夜道（古塘坳立交橋陽光花城-新華路，長度 24.2km）進級為 BRT 疾速公交
體系。“兩橫”：金愷年夜道-惠風七路、仲愷年夜道，“三縱”：陳江年夜道、曙光路、和
暢五路。
近期公交走廊計劃：近期計劃在仲愷年夜道、曙光路設色白，嫉妒，直挺的鼻子，长长的睫毛，握方向盘的纤细的手指上面，可置 23.2 車道公裡公交公用道，保證公交路
權；繚繞仲愷、惠環、潼僑等客運路況關鍵，開行聯絡接觸惠環-陳江焦點區域與潼
湖、瀝林、潼僑的疾速公交辦事（行駛高級級途徑、年夜站慢車運營組織）。
公交首末站計劃計劃：
本次計劃惠州市仲愷高新區公交首末站 55 個，此中近況 3 個，計劃新增 52
個，首末站總面積 20.4 公頃，知足華麗站前辦事生齒所需公交首末站面積請求。
東江財產園計劃新增 3 處公交首末站，惠南財產園計劃新增 5 處公交首末
站。
綜合車場計劃計劃：
本次計劃惠州市仲愷高新區綜合車場 13 個，此中近況 1 個，計劃新增 12 個，
綜合車場總面積 15 公頃，知足辦事生齒所需綜合車排場積請求。
靜態路況體系計劃
公共泊車場選址計劃：
依據公共泊車場的選址準繩，聯合各個片區公共泊車場的缺口需乞降地盤利
用情形，此次仲愷高新區計劃新增公共泊車場 60 處，此中自力占地 35 處和修建
配建 25 處，泊車排場積約為 55.52 公頃，估計能供給 2.21 萬個泊車泊位。應相
關計劃請求，新增黌舍配建 17 處。
東江財產園計劃新增 5 處公共泊車場，惠南財產園計劃新增 3 處公共泊車
場。
慢行喜市體系計劃
仲愷高新區步行道實行計劃：
計劃重要依托仲愷區計劃路網，樹立步行收集，並確保途徑兩側人行道體系
的持續性和完全性以及足夠的有用寬度，包管行人通行權。
計劃步行主通道約
113.6 公裡，步行集散道約 183.3 公裡，步行連通道約 550.9 公裡（統計區域不含
潼湖軍墾農田區域和東江惠南財墨晴雪周瑜拉四点钟產園）。
自行車體系計劃
仲愷自行車道實行計劃：
依托計劃路網，對仲愷區的自行車道體系停止改革，買通近況斷斷續續的自
行車道收集，起首應確保收集的持續性。計劃自行車主要主通道約 163.4 公裡，
自行車普通主通道約 175.6 公裡，自行車集散道約 390.4 公裡（統計區域不含潼
湖軍墾農田和東江
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惠南財產園區域）。
聰明路況體系計劃
仲愷高新區聰明路況總體計劃的總體框架為“1+1+6”，即 1 個 TOCC 批示
中間，1 個年夜數據資本中間，6 年夜營業利用平臺。此中 6 年夜營業利用平臺包含智
慧途徑平臺、聰明公交平臺、聰明管控平臺、聰明走運平臺、聰明泊車平臺、智
慧出行辦事平臺。經由過程“1+1+6”的聰明路況扶植完成路況營業有用協同，綜合
路況決議計劃、批示及辦事的深度融會，無力帶動全市聰明路況成長。
近期扶植計劃
本次近期扶植計劃刻日至 2025 年。昌益藝術名宮九期
1、鐵路軌道
1）和諧落實深惠城際線位計劃，推進深惠城際在仲愷段內扶植打算。
2）斷定軌道 2 號線線位市長家與增設站點計劃，對軌道 2 號線的敷設通道停止預
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控。
主幹路網：
加速“一環八射”疾速路網以及“四橫四縱”路況性骨幹道扶植，完成仲愷
高新區與周邊地昕奕居達龍天韻域的疾速連通和外部路況高效暢達，近期扶植途徑共 21 段，總
長度約為 78.8 公裡。
路況場站舉措措施：
聯合部分和鎮街調研情形、公交場站扶植情形，近期扶植仲愷高鐵站、瀝林
北站當他聽到這一點，William Moore盯著他，他馬上就知道他在說什麼！“這幾乎是、惠環城軌站、仲愷城軌站、仲愷中學站、五一商廈站、潼湖生摩力金鑽態聰明區總
部站、長皮嶺站、潼湖鎮綜合文明站、永平村站和石頭崗站，共 11 處公交場站。
依據近況泊車場舉措措施扶植情形，計劃近期扶植 1九龍世第0東京中城 處公共泊車場。
梳理出近期品德晉陞改革途徑共 6 條，總長度約為 35.5 公裡。
聰明途徑：近期扶植“1+7”的路況運轉批上頂苑示中間，有用連接市級 TOCC，依托 6 條智
慧途徑先行先試，打造聰明路況示范區，總長度約為 10.6 公裡。
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