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“雪龍”號科考船目前航行VW零件至離中國南極中山站約３海里的位置。經Benz零件過１天奧迪零件的冰情調查，４日起，中國第２９次南極科考隊中山站第二次汽車零件貿易商卸貨工作正式展開。

中山站附近的陸緣冰區受到南Bentley零件半球夏季的“汽車材料報價考驗”，已BMW零件變成冰山和海水的世界。站區平均最高溫度達到零上３攝氏度。由于海冰融化，此次卸貨采取Audi零件小艇加直升機賓士零件的方式完成Skoda零件，這水箱水與中山站首次卸貨期間使用的雪地車加直升藍寶堅尼零件機卸貨模式有所不同。

汽車材料據考察水箱精隊領隊曲探宙介紹，此次卸貨的主要任務是將中山站建設需要的挖掘機、裝載機和一些建筑材料運至中山站，同時中山站的垃圾和機械福斯零件設備等也要被運上汽車零件“雪龍”船并運至國內。

小艇卸貨是我國目前南極考察站補給最成熟的卸貨方式，但小艇作業需要在６級風賓利零件以下且冰汽車空氣芯情汽車冷氣芯條件符合的臺北汽車零件狀況下才能使用，因此要時刻根據冰山水道開合情況選擇時機作業。因中山站附近還處于極晝，為卸貨提供了一定便利條件。

目前中山站度夏科考任務汽車零件進口商正有條不紊地開展，新越冬宿舍樓和發電汽車機油芯棟的斯柯達零件外裝已基本完成。

另據了解，第２９次南極科考隊昆侖隊正在向中山站行進，目前已行進德系車零件５９０公里，預計２月１臺北汽車材料１日到達中山站。

“雪龍”船自２０１２年１１月５日從廣州南沙碼頭起航后，目前已航行近１７６００海里。因“雪龍”油氣分離器改良版船此次承擔羅斯海新站選址任務，因保時捷零件此德系車材料長城站汽車零件報價的補給工作將通過國際海運的方式完成Porsche零件。（記者徐硙）

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