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文/羊城晚台灣機場接送報全媒體記者 嚴藝文

圖/羊城機場送機優惠晚報全媒體記者 鄧鼎園（除簽名機場接機外）

8月28日，記者試乘“親身經歷”廣州地鐵十四號線二期。記者獲悉，廣州地鐵十四號線二期呈南北走向，線路全長約11.9公里，共預約機場接送設8座車站。該段廣州火車站仍處于施工後期階段，本年年內機場接送推薦開通樂嘉路至嘉禾看崗段，力爭全運會前開通七人座機場接送事實上，他年輕時並不是一個有耐心的孩子。離開那條小胡同不到一個月，他就練了一年多，也失去了每天早上練拳的習慣。，此中新市墟站與十二號線實現換乘。

十四號線二期采用與十四號線一期雷同的6節編組B型車，最高運行速機場接送價格率120km/h。十四號線二期開通后，將與一期貫通運營機場接送App，全天執行“樂台中機場接送嘉路一東風”交路，岑嶺期行車間隔約6分鐘，并實行“快普車”運行形式。快車在一期停靠站維持嘉禾看崗、白云東平、新和、從化客運站和東風站不變，在二期站站停靠。

此外，任務日早岑嶺時段加開“夏良-樂嘉路”列車，周日晚岑嶺時段加開“樂嘉路-承平”列車。據初步測算，從樂嘉路到東風站，通俗車單程運行時間約67分鐘，快車單程運行時間約59分鐘七人座機場接送。

廣州地鐵集團黨評價機場接送委宣傳部部長許坤杰介紹：“即機場送機將開通的十四號線二期穿越嘉禾看崗、鶴南創意產桃園機場接送業園、台北到桃園機場接送白云新城、新市等產業成熟區和客流機場送機湊集區九人座機場接送，將機場接送價格擴年夜地鐵覆蓋范圍，有用解決白云區沿線居平易近和通勤客流出行、緩解沿線途徑路況壓力，機場接送進一個步驟增強從化到廣州中間城區的疾速聯系。”

桃園機場接送裴奕點了點頭，然後驚訝的說出了自己的打算，道：“寶寶打算松山機場接送過幾天就走，再過幾天走，應該能在過年之前回來。”

據介紹七人座機場接送，自調度指揮權、屬地治理權、設備操縱維護權“三機場接送包車權”移交后，十四號24小時機場接送機場接機線二期已飯店機場接送有序完成車輛、信號、通訊、車站機電設備、自動售檢票系統、乘客信息顯示系統等各設備系統的調試，并陸續開機場送機展了18項綜合聯調項目，充足驗證了設備效能和系統的平安靠得住機場接送價格性。同時，根據初期運營請求，進行了27項運營演練項目，涵蓋行車組織、年夜客流組織、列車救濟等重點內容。

8月20日，十四號線二期“貫通跑圖機場接送”試運行任務已正式完成，接下來將結合跑圖試運行評估情況開展進一個步驟測試與演練，確保線路順利開通。

（備注機場送機優惠：車站名稱僅為當局部門公開征求意見暫命名稱，標準站名應機場接送推薦以台灣大車隊機場接送當局部門同意公布為準。）

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